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Vous êtes ici > Navigation Mac > Utilisation de GPSNavX - Page 1 / 2

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Fonctions avancées
Les Marées :

N'importe où sur la carte, ctrl+clic (ou clic droit) ouvre le menu contextuel permettant de lancer Mr Tides. Une fenêtre s'ouvre alors affichant le calcul des marées pour la zone la plus proche du point cliqué, ainsi que les heures et hauteurs des PM et BM. Un clic sur la cible représentant l'heure courante permet d'obtenir la hauteur exacte.

Mr Tides

Mr Tides étant une application indépendante de GPSNavX, il est possible d'afficher le calcul de marées d'un autre lieu, pour une autre période, etc. Il est même possible de transférer les calculs de marées, heures de lever du soleil et de la Lune, Lunaisons, directement dans iCal. Balaise, non ?

Mr Tides
Connexion AIS/Radar :

Vous pouvez connecter à votre Mac un récepteur AIS ou un Radar avec un convertisseur Série/USB. Dans ce cas, si le GPS (ou le Simulateur) est connecté, le menu AIS/Radar > Connecter ouvrira une fenêtre présentant les navires ciblés par le Radar ou bien tranmis par le récepteur AIS. Ils seront alors positionnés sur la carte et vous pourrez afficher les renseignements les concernant en cliquant sur leur icône.

AIS et Radar dans GPSNavX
AIS et Radar dans GPSNavX
Afficher les cibles dans GPSNavX

Le menu AIS/Radar > Afficher permet de choisir d'afficher les navires en route, sans erre, les deux ou bien aucun.

Météo et fichiers GRIB :
Menu GRIB dans GPSNavX
Dossier fichiers GRIB dans GPSNavX

GPSNavX propose le téléchargement gratuit de fichiers GRIB directement depuis le menu Météo > Charger un fichier GRIB. Cette fonction envoit une requète de fichier GRIB via le serveur SailDocs pour la carte courante ouverte. La carte doit avoir une échelle supérieure à 1/750.000 pour que la fonction Charger un fichier GRIB soit active. Dans le cas contraire, la fonction reste estompée. Le fichier GRIB correspondant à la zone courante est immédiatement envoyé par mail et reçu dans la boite de réception de votre application de messagerie.

Une fois reçu le mail, enregistrez la pièce jointe dans un dossier GRIB dédié, il sera alors plus facile de l'ouvrir par le menu Météo > Ouvrir un fichier GRIB...

Vous pouvez demander les fichiers vent et pression, vagues, températures de la mer ou de l'air, surface 500hPa et précipitations.

Vous pouvez aussi rechercher vos fichiers GRIB par les différents liens directs vers les fournisseurs GMN (Global Marine Networks) et NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration). Voir la page Les fichiers météo.

Le panneau Météo présent avec l'affichage du fichier GRIB permet de sélectionner la date des prévisions, de les faire défiler, de personnaliser l'affichage.

Fenêtre météo dans GPSNavX
Météo Grib dans GPSNavX
Météo Grib dans GPSNavX
Météo Grib dans GPSNavX
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Fonctionnalités pratiques

Si le panneau GPS est ouvert et qu'une position courante est fournie par le GPS connecté, choisir Fichier > Ouverture automatique permet d'ouvrir automatiquement la carte la plus détaillée contenant la position. Le déplacement de la position en limite de carte provoquera automatiquement le chargement de la carte suivante sur la route.

Le menu Affichage > Position centrée permet de garder en permanence la position représentée par l'icône du bateau au centre de la carte.

Le menu Affichage > Lumière d'ambiance permet de choisir trois niveaux de luminosité pour la représentation de la carte : Jour, Pénombre et Nuit, de façon à apporter un confort de lecture au navigateur.

Le menu Fenêtre > Aperçu ouvre une mini fenêtre affichant une vue d'ensemble de la carte en miniature ainsi que le cadre de zoom courant.

Le menu Fichier > Imprimer imprime le contenu intégral de la fenêtre principale de GPSNavX. Très pratique si on veut imprimer les prévisions météo GRIB.

Transfert des waypoints, routes et traces aux formats de fichier CSV, GPX et KML (Google Earth).

Exportation des fichiers GRIB au format KML permettant l'affichage dans Google Earth, etc.

gribgoogleearth
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Pour en savoir plus...

Tutoriels vidéo GPSNavX

...et aussi les tutoriels du blog.

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