Matériel embarqué Mac

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Choisir un Mac :

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• Un portable :

Solution paraissant la plus évidente, embarquer un MacBook ou un MacBook Pro, doit être étudiée. Mais il faut bien peser le pour et le contre :

Avantages : Puissance, mobilité et légereté. Un portable est facile à embarquer et débarquer, c'est sécurisant.

Inconvénients : Prix et vulnérabilité. Malgré les baisses successives de prix pratiquées par Apple, un portable reste assez onéreux. Un peu d'eau de mer sur le clavier et c'est toute la machine qui risque la corrosion, et/ou l'arrêt total. On ressort alors les cartes SHOM et le bon vieux compas à pointes sèches !

• Un Mac Mini :

Solution retenue par de nombreux macusers outre atlantique, embarquer un Mac Mini peut représenter la bonne solution pour les propriétaires de bateau et navigateurs assidus.

Avantages : Performances, consommation et sécurité. Le Mac Mini d'entrée de gamme présente des caractéristiques largement suffisantes pour le fonctionnement et l'affichage de GPSNavX ou MacENC, et une consommation très faible (moins de 30W/2,5Ah en utilisation, 10W/0,7Ah inactif, moins de 2W en veille). Seuls le clavier, la souris et l'écran sont exposés. L'unité centrale peut facilement être abritée dans la table à cartes ou un équipet proche. En outre, il offre la possibilité de choisir l'écran répondant le mieux au besoin de chacun, et d'un positionnement aisé.

Inconvénients : Manque de mobilité et, hélas, le prix élevé depuis le nouveau modèle de juin 2010.

• Un iPad :

Cette nouvelle tablette tactile d'Apple, avec WiFi et GPS intégrés, a de quoi séduire. Avec iNavX et la cartographie Navionics Gold elle devient un véritable "ChartPlotter" autonome.

Avantages : Mobilité, encombrement réduit, prix très abordable, consommation très faible. L’iPad peut intéresser les propriétaires de petits bateaux qui hésiteraient à embarquer un ordinateur encombrant et gourmand en énergie. iNavX utilise une excellente cartographie et peut se connecter à l'internet pour recevoir des fichiers météo GRIB, échanger des routes, des waypoints, comme le fait déjà l'iPhone.

Inconvénients : Absense de connectivité matérielle avec les instruments du bord, il faudra attendre les accessoires de connexion, et probablement l'iOS 4.0 pour une utilisation optimisée. Cependant, des solutions WiFi existent déjà pour transmettre les données NMEA à iNavX en TCP/IP.

Ces matériels (UC, écran) doivent être alimentés par l'énergie du bord, soit au moyen d'un convertisseur AC/DC 12V-220V, soit d'un convertisseurt DC/DC 12V/16V offrant l'avantage d'une moindre perte énergétique. Il est impératif de choisir des produits marinisés de qualité, les produits "camping-car" n'étant pas adaptés à l'environnement marin et insuffisament protégés. Par ailleurs, certains écrans LCD du marché peuvent être alimentés directement par le 12V du bord.

Pour un Mac Mini, on peut utiliser l'onduleur Kensington 150W ci-contre à gauche (Obligatoire pour les nouveaux Mac Mini unibody 2010 dont l'alimentation est interne).

Pour la génération précédente, une solution plus économe en énergie consiste à l'alimenter directement sur le 12V du bord avec un adaptateur 120W de Mikegyver ci-contre à droite (Attention : ne fonctionne pas avec le nouveau Mac Mini unibody 2010).

Pour les portables MacBook, MacBook Pro et MacBook Air équipés du connecteur MagSafe , on trouve une solution complète proposée par Mikegyver sur la base d'un convertisseur Kensington 120W AC/DC, 120/240V et 12/16V en entrée, 10/16V en sortie, équipé de tous les cordons et connecteurs nécessaires (MagSafe, 110V US, 12V allume-cigare, USB pour iPhone 3G/iPod Touch, etc.

Voir les "bonnes affaires" sur leur page refurbs ou sur leur boutique eBay.

Un peu moins cher, même avec les frais de port, le Mobile Power Adapter 60W pour les MacBook 13" et le 85W pour les MB Pro 15" et 17" (image ci-contre).

Vous pourrez trouver en France chez MacWay un pack de voyage 85W, adaptateur secteur, allume-cigare 12V et avion, pour MacBook et MacBook Pro, malheureusement assez cher.

Pour un iPad il suffira de se munir d'un cable chargeur 12V avec prise allume-cigare, comme le modèle Kensington 39224EU 2,1A 10-18V compatible iPad et iPhone ci-contre.

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